Ondřej Holzman Elitní designér Marc Newson se nebojí ničeho. Navrhoval už bicykly, motorové lodě, tryskáče, pípy nebo batohy a s většinou svých projektů sklidil úspěch. Sám 51letý Australan říká, že by to ale nemělo být u designérů nic neobvyklého, že mají široký záběr. „Design je o řešení problémů. Když to neumíte u různých předmětů, pak podle mě nejste dobrý designér,“ tvrdí.
V profilu The Wall Street Journal se Marc Newson rozpovídal o své kariéře, designu, oblíbených umělcích i některých jeho produktech. Kariéra uznávaného australského designéra je skutečně bohatá a v poslední době se o něm mluví také v souvislosti s Applem. Dlouholetý přítel Jonyho Ivea, šéfdesignéra kalifornské firmy, se totiž podílel na vzniku Apple Watch.
V Applu nicméně Newson nepracuje na full-time, čas od času se od něj objeví i produkt s jiným logem, jako naposledy působivé plnící pero německé značky Montblanc. Během třicetileté kariéry ale dělal i na větších projektech: jízdní kola pro Biomegu, motorové čluny pro Rivu, tryskáč pro Fondation Cartier, bundy pro G-Star RAW, výčep pro Heineken nebo batohy pro Louis Vuitton.
Symbolem Newsonovy kariéry je nicméně především židle Lockheed Lounge, kterou navrhl krátce po studiích a vypadá, jako by byla vylita z tekutého stříbra. Za dvacet let s tímto „kusem nábytku“ stanovil tři světové rekordy za nejdráže vydražený moderní designový návrh dosud žijícího designéra.
Jeho poslední dílo – zmíněné plnící pero Montblanc – souvisí s Newsonovou láskou k tomuto psacímu prostředku. „Mnoho lidí s pery nejen píše, ale také si s nimi hraje,“ vysvětluje Newson, proč má jeho limitovaná edice per například magnetické uzavírání, kdy do sebe víčko se zbytkem pera skvěle zapadne.
Newson prý plnící pera miluje, protože si na vás zvyknou. „Hrot pera se mění podle toho, pod jakým úhlem píšete. Proto byste nikdy neměli vaše plnící pero půjčovat někomu jinému,“ vysvětluje s tím, že vedle toho u sebe vždy musí mít zápisník velikosti A4 v pevné vazbě pro zapisování svých nápadů.
Filozofii při designování má Newson jasně danou. „Jde o soubor zásad, které lze univerzálně aplikovat na cokoliv. Jediná věc, jež se mění, je materiál a rozsah. V podstatě není rozdíl mezi designováním lodě a designováním pera,“ míní Newson, který je – podobně jako jeho kolega Jony Ive – velkým milovníkem aut.
Kdyby měl londýnský rezident a dvojnásobný otec 50 tisíc dolarů (1,2 milionu korun) nazbyt, utratil by je prý za opravu jednoho ze svých starých vozů. „Začal jsem před čtyřmi lety sbírat auta. Mými oblíbenci jsou Ferrari z roku 1955 a Bugatti z roku 1929,“ vypočítává Newson.
Právě auta jsou v posledních měsících také poměrně velkým tématem v souvislosti s Applem, který vytváří tajnou divizi, jež se automobilovým průmyslem zabývá. Je tedy možné, že by se možná právě v Cupertinu mohl Newson podílet na designování svého prvního reálného vozu; dosud má jen například koncept Fordu (na obrázku výše). Samotnému se mu navíc současné automobily příliš nezamlouvají.
„Byly tu momenty, kdy auta nesla všechno dobré týkající se pokroku, ale právě teď prochází automobilový průmysl krizí,“ myslí si Newson.
No cakame nedockavo co nam pan Newson predvedie s autami.:-)