Jan Vajdák CarPlay Ultra, oficiálně spuštěné začátkem letošního roku, přináší do automobilů hlubší integraci iPhonu, větší přizpůsobení a podporu širokoúhlých displejů. Přesto se některé automobilky rozhodly tuto novinku ignorovat. Mezi nimi i BMW, které nyní vysvětlilo, proč CarPlay Ultra nepovažuje za cestu vpřed. Na nedávné tiskové akci se k tématu vyjádřil Stephan Durach, Senior Vice President pro vývoj UI/UX. Jeho hodnocení CarPlay Ultra nebylo lichotivé: „Upřímně, to, co jsem zatím viděl, není nijak vzrušující.“ Podle něj mají vozy BMW specifické obrazovky a vlastní nastavení, které jsou podle jeho slov „mnohem schopnější“ než to, co nabízí Apple.
Fotogalerie
Durach dodal, že BMW se chce soustředit na funkce, které jsou hluboce integrovány s celým vozem. Například Panoramic Display, personalizované widgety či prediktivní rutiny. Podle automobilky jde o schopnosti, které CarPlay Ultra nedokáže plně nabídnout. Jenže mnoho těchto zmíněných funkcí zní velmi podobně tomu, co už CarPlay Ultra umí. Apple zdůrazňuje personalizaci, práci s více displeji a ovládání vybraných funkcí vozu přímo z prostředí CarPlay. Rozdíl je tedy spíše v přístupu. BMW tvrdí, že vlastní iDrive systém je „kompletnější“ a lépe přizpůsobený jejich vozům. Právě zde by mohl vzniknout největší rozpor. Podle průzkumů J.D. Power je CarPlay dlouhodobě považován za nejlepší infotainment mezi řidiči, zatímco nativní systémy automobilek jsou často pod kritikou.
