Jablíčkář Léto je v plném proudu, já vyrážím na kolo a svou Sigmu BC800 odhazuji v dál. Fakt. Jakmile jsem okusil výhody aplikace Cyclemeter, nevidím důvod proč ponechávat na svých řidítkách tachometr klasický.
Tedy jeden důvod by tu byl – dal jsem za něj 600 Kč, přece ho jen tak nevyhodím. Ale mnohem více funkcí mi nabídne zmíněná aplikace pro iPhone, a to za pouhých $5 (samozřejmě nepočítám pořizovací cenu přístroje).
Cyclemeter je tacháč nejen na kolo. Hodí se všude tam, kde chcete měřit svou rychlost, vzdálenost, výkon. Jmenovitě má přednastavené profily pro: Cyklistiku, pěší turistiku, běh, skate, lyžování, plavání (tady by to asi chtělo vodotěsný obal) a chůzi.
Které funkce mne nadchly:
- – zaznamenávání trasy do mapy (i v offline režimu)
- – hlášení aktuálního stavu (lze zvolit které z 20ti položek budou hlášeny a jak často)
- – grafy převýšení a rychlosti
- – spolupráce s dálkovým ovládáním na sluchátkách
- – možnost soupeřit proti virtuálnímu soupeři (aplikace vás motivuje k lepšímu výsledku)
- – výpočet spálených kalorií
Pochopitelně nejste ochuzeni o klasické funkce tachometru, jako je:
Celkový čas, vzdálenost, okamžitá, průměrná a maximální rychlost.
Máte-li rádi trvalý přehled a nebojíte se mít svého miláčka na řídítkách, můžete mu pořídit držák na kolo. K dostání například na Applemix.cz za cenu 249 Kč. Osobně mi ale plně dostačují hlasové informace do sluchátek.
O sílu signálu ale nemusíte mít strach, vše funguje korektně ať už máte iPhone v batohu, nebo kapse u kalhot. V případě výpadku pak Cyclemeter neměřený úsek dopočítá.
Co na to baterie?
Za 45 minut jízdy klesla výdrž o rovných 5%. Celou dobu pochopitelně běžela GPS a poslouchal jsem hudbu z aplikace iPod, iPhone byl v batohu s vypnutým displejem. Na jedno nabití by tak v tomto režimu měl vydržet 7,5 hodiny, což pro příležitostné cyklisty, kteří si vyjedou na 2-3 hodiny, naprosto postačuje.
Ovládání
Ovládání se nese v duchu jednoduché logiky iPhone a není nikterak matoucí jako například u aplikace MotionX GPS, která nabízí podobné funkce, akorát v méně líbivém grafickém kabátku.
Aplikace musí být aktivní, v případě uspání (stisk home buttonu) se naměřené hodnoty zapauzují a po opětovném spuštění je možno pokračovat. Tento zádrhel pravděpodobně nebude trápit uživatele s aktivním multitaskingem.
Pokud telefon zamknete tlačítkem v pravém horním rohu, displej zhasne, ale Cyclemeter běží vesele dále, včetně hlasových pokynů.
Závěr
Jak by řekl klasik: „A výrobci tachometrů nebudou mít co žrat!“ Vývoj nezastavíš a u Cyclemeteru si programátoři dali extrémně záležet, čemuž odpovídá hodnocení uživatelů. Pokud jste geek, sportovní maniak nebo v ideálním případě oboje, budete nadšeni stejně jako já.
Zdroj: crtec.blogspot.com
Doporučuji podobný program Runkeeper pro. Podobne funkce+webova podpora
Docela často jezdím na kole a přestalo mě bavit na každé křižovatce čučet do papírové mapy. První volbou byl samozřejmě iPhone. Používal jsem právě MotionX GPS, jezdil jsem podle naplánované trasy. Skončil jsem na výdrži baterie. Plně nabitý telefon nevydržel déle, než 3,5 hodiny. Displej byl vypnutý, zapínal jsem ho jen občas, když jsem se potřeboval podívat na trasu. Navíc jsem ho chtěl mít na řidítkách, ale obyčejný držák mi nevyhovoval. Přece jen vždycky není ideální počasí, i brod umí slušně navlhčit. Takové pouzdro na řidítka ale stojí okolo 1.500,- Navíc iPhone není nejlevnější a při pádu z kola – jako se mi to nedávno stalo – nemusí vydržet. Nakonec jsem koupil outdoorového Garmina a iPhone je v batohu na zádech.
Třeba má tahle aplikace menší spotřebu energie, ale moje zkušenost je, že jakmile se v iPhone zapne GPS, tak jde baterka do háje velkou rychlostí.
Já jsem si pořídil na řídítka obal i s držákem – http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne + musis koupit jeste drzak, i presto ze to tam pisou. takze cca tech 500,- —- – 1500 bych za to nedal ani náhodou.
Také jsem dříve používal MotionX GPS, ale byl to opravdu nechutný žrout baterie a navíc to nepřehledné gui se strašně moc „balastem“ kolem mě po určité době odradilo. Zakoupil jsem RunKeeper Pro a jsem teď maximálně spokojen. Jednoduché a přehledné gui – nezdá se, ale je to velice důležitá věc. Člověk při sportu nemá chuť se zastavit a hrabat se v aplikaci a něco tam hledat. Výdrž baterie je také o dost větší a to nejdůležitější je, že všechny trasy se ukládají na váš webový profil. To mi připadne jako zcela zásadní funkce. Proč bych měl mít všechna data uložena lokálně v telefonu, když si je pak mohu pohodlněji prohlédnout a prostudovat na počítači. Bohužel tohle Cyclemeter neumí.
Mám stejnou zkušenost s baterií při použití Runkeeperu. Výdrž maximálně do 5 hodin provozu, což na celodenní trip není nic moc. Zvažoval jsem externí baterii-pouzdro od Mili, máte někdo zkušenost?
Motion x gps, je naprosto vyborna app. Na google earth si naplanuji trasu a pres gpx format naimportuji do motion x. Papirova mapa pak opravdu neni treba. Jediny problem je opravdu baterie-resim „batuzkem 2400 mAh“, ktery se da sehnat z DX za 20 babek.. Pokud tato recenzovana app vydrzi opravdu 7,5 hodiny tak stoji za uvahu. Otazka je zda umi import tras z GPX, protoze to je neuveritelne mocna zbran pro planovani tras o kterou bych nerad prisel. Podobne jako nacteni mapy do cache..
chcem sa spytat aky Iph ma autor clanku pretoze ja mam 3G a vyskusal som niekolko podobnych aplikacii a takmer u kazdej po hodine jazdy klesne baterka zo 100% na 70-80% co nie je nic moc …. tak isto sa chcem spytat ci niekto nevie ci aplikacia nike+ s hrudnym pasom na meranie tepovej frekvencie od polaru sa da alebo bude dat vyuzivat aj na Iph …
Co se týká spotřeby, tak ta je bohužel takhle „drastická“ u všech modelů a aplikací. Té výdrži v článku se mi nějak nechce věřit. Jen u 3GS je možné, že je spotřeba trochu menší kvůli multitaskingu, protože aplikace na pozadí nejspíše neběží celá, ale pouze zaznamenávání trasy.
Autor má rovněž 3G (po jailbreaku) – proto můžu vidět ta procenta. Problém je, že s iOS 4 jde výdrž do háje prakticky u každé aplikace, takže zvažuji downgrade na 3.1.2.
Tak to se Vám nedivím. Do toho bych šel nejspíše taky, nebo počkal na 4.1systém, který doufám vyjde brzy. Ani já na 3GS nejsem moc spokojen. RunKeepr mi při minimalizované aplikaci za cca 3 hodiny jízdy na kole bere tak 30 – 40% ze 100% nabitého telefonu. MotionX GPS ale na tom byl snad ještě o chlup hůře. Už jen kvůli tomuhle bych šel do iPhone 4…
Te spotrebe neverim, za 45 minut mi poklesne vydrz o vice nez 5% i pri pouzivani bez GPS.
iOS 3.1.1, Jailbreak, (+ASbattery). Spuštěná aplikace iPod, po celou dobu vypnutý displej. 100% nabití, po návratu 95%. V momentě kdy začnete telefon používat, tak ta výdrž klidně klesne o další 3%, ale Cyclemeter i iPod se dá pauznout tlačítkem na sluchátkách, takže se skutečně můžete dostat na opravdu zajímavé hodnoty co se týče výdrže.