Pavel Jelić U časopisu Jablíčkář nastojimo vam kroz serije donijeti sve vrste ekskluzivnog sadržaja. Većina članova uredništva definitivno ne sjedi samo za svojim računalima cijeli dan i piše članke koji su posvećeni Appi proizvodi od jabuka. U ovom slučaju, serija može biti primjer za to. Počinjemo s graviranjem, gdje se zajedno bavimo time kako započeti amatersko graviranje kod kuće korak po korak, ili možda Tehnika bez očiju, gdje jedan od članova našeg tima opisuje kako je to biti slijep u današnje moderno doba.
To bi mogao biti zanimati te
Osobno, osim AppIzmeđu ostalog, na svoj način posvećujem vrijeme i automobilima. Naime, nisam tip koji može zamijeniti svaki vijak na autu, naprotiv, pokušavam pronaći uzroke raznih problema kroz samodijagnostiku, koja također može kodirati razne funkcije na vozilu. Dobra vijest je da apsolutno svatko tko ima pametni telefon kod kuće ovih dana može obaviti osnovnu dijagnostiku vozila – i nije važno hoće li iPhone, ili Android. Upravo sam zato odlučio pokrenuti seriju Autodijagnostika za iPhone, u kojem ćemo vam reći praktički sve što trebate znati kako biste mogli obaviti dijagnostiku vašeg vozila. U ovom pilot članku raspravljat ćemo o više informacijamacRazgovarat ćemo o tome što je zapravo autodijagnostika, na kojim vozilima radi i koju vrstu trebate kupiti.
Vrste samodijagnostike
Na početku želim reći da je ovaj članak namijenjen prvenstveno amaterima koji nemaju iskustva sa samodijagnostikom i koji samo žele provjeriti je li njihovo vozilo u redu. Upravo zato ćemo se u ovoj seriji članaka fokusirati na univerzalnu, a ne na profesionalnu dijagnostiku. Sigurno se pitate koja je zapravo razlika između ovih dijagnostika – odgovor je vrlo jednostavan. Dok je univerzalna dijagnostika jeftina, radi na većini vozila, komunicira preko Bluetooth-a ili Wi-Fi-ja i može samo čitati (a najviše brisati) kodove grešaka, profesionalna dijagnostika je višestruko skuplja i namijenjena samo odabranim markama, praktički može samo komunicirati putem kabela i osim upravljanja kodovima grešaka, također mogu programirati jedinice. Naravno, još uvijek postoje dijagnostike koje se zbog svoje funkcije mogu svrstati u obje skupine, ali ni o njima nećemo.
Fotogalerija
Kako funkcionira samodijagnostika?
Ako želite spojiti auto-dijagnostiku na svoje vozilo, prvo morate pronaći dijagnostički konektor ili priključak, koji je općenito poznat kao OBD2 (On-Board Diagnostics). Ovaj dijagnostički priključak prvi put je korišten u Sjedinjenim Državama 1996., a zatim se u Europi nalazi na svim benzinskim automobilima od godine proizvodnje 2000. i na dizelskim automobilima od godine proizvodnje 2003. Dobra vijest je da se koristi OBD2 priključak na gotovo svim vozilima do danas. Stoga se može reći da ćete uz pomoć ove serije, na kraju, moći dijagnosticirati praktički sva europska vozila od 2000. u slučaju benzinaca ili 2003. u slučaju dizelaša.
OBD2 dijagnostički priključak ima ukupno 16 pinova i oblika je jednakokračnog trapeza. Ovaj konektor ćete najčešće pronaći na vozačevoj strani, negdje ispod volana. Iz vlastitog iskustva mogu reći da neka Ford vozila imaju dijagnostičku utičnicu skrivenu u spremištu s lijeve strane ispod volana, kod novijih Škoda priključak se također nalazi s lijeve strane ispod volana, ali ne u kutiji. Neke utičnice tada su prekrivene poklopcem koji se mora ukloniti. U ovom slučaju preporučam da mjesto konektora uvijek pronađete na Google slikama, samo potražite pojam "[naziv vozila] lokacija OBD2 priključka".
Fotogalerija
Koju dijagnostiku odabrati?
Kao što sam već napomenuo, u ovoj seriji članaka uglavnom ćemo se fokusirati na jeftiniju samodijagnostiku koja je univerzalna. S jedne strane, njima se može upravljati putem pametnog telefona, as druge strane ne nude opcije koje bi na neki način uništile ili ubile kontrolne jedinice vozila. Trenutno najpovoljnija dijagnostika je ona s oznakom ELM327. Ova dijagnostika dostupna je u nekoliko verzija – uz žičanu koja se može spojiti na računalo, možete kupiti i verziju s Wi-Fi ili Bluetooth. Podjela je u ovom slučaju jednostavna - ako imate iPhone, trebat će vam Wi-Fi verzija, ako imate Android, Bluetooth će vam biti bolje rješenje. Budući da smo na časopisu posvećenom Applu, odnosno pametnih telefona iPhone, tada ćete morati naručiti ELM327 dijagnostiku automobila s Wi-Fi vezom. Ovakvu samodijagnostiku možete kupiti praktički bilo gdje, u zemlji i inozemstvu. Ispod su poveznice za kupnju obje verzije u internetskoj trgovini Alza.cz. Treba napomenuti da će korisnici Androida također imati koristi od ovog članka – postupak povezivanja je vrlo jednostavan i sličan u oba slučaja.
- ELM327 Wi-Fi dijagnostika za iOS (i više) možete kupiti ovdje
- ELM327 Bluetooth dijagnostiku za Android možete kupiti ovdje
Zaključak
Za ovu pilot epizodu nove serije Autodijagnostika za iPhone to je sve Gore smo podijelili dijagnostiku automobila u dvije glavne skupine, govorili više o OBD2 dijagnostičkom priključku i uputili vas da kupite pravu dijagnostiku automobila za vaš automobil. iPhone, ili za vaš Android. Ukoliko ste nestrpljivi, dijagnostiku možete naravno naručiti već sada, u suprotnom samo pričekajte sljedeće članke u kojima ćemo vam dati više informacija.maci. U sljedećem dijelu ćemo pogledati kako možete povezati samodijagnostiku sa svojim pametnim telefonom i pokazati vam neke osnovne aplikacije koje možete koristiti uz ELM327 dijagnostiku.
ELM327 dijagnostika se ne može spojiti na octaviju 2 Fl zbog dimenzija
Da, u pravu ste, u ovom slučaju problem bi trebalo biti moguće riješiti produžnim kabelom koji nije tako "debeo" na konektoru.
Imam ga na O2 fl i radi normalno. Istina je da tu ne stoji savršeno, ali to ne znači da ne stoji ;-).
u recenziji pišu da je uz kupnju uređaja potrebno platiti i servis, inače je riječ o …. Imajte na umu ovo prije nego što ga kupite.