Ondřej Holzman Budoucnost automobilového průmyslu neleží pouze v elektromobilech, ale také v tzv. „propojených autech“, které jsou napojeny na moderní technologie a dokáží lépe komunikovat s řidičem. Na tomto poli mají své želízko v ohni dva technologičtí giganti – Apple a Google – a německá automobilka Porsche nyní poukázala na nejzásadnější rozdíl mezi nimi.
V září Porsche představilo nové modely svých ikonických vozů 911 Carrera a 911 Carrera S pro rok 2016 s označením 991.2, které vedle mnohého dalšího disponují také moderním palubním počítačem. V něm ovšem najdeme podporu pouze pro CarPlay, Android Auto má smůlu.
Důvod je jednoduchý, etický, jak informuje magazín Motor Trend. Google by totiž v případě spolupráce a nasazení Android Auto do vozů Porsche vyžadoval velké množství dat, na což nechtěla německá automobilka přistoupit.
Google chce získávat informace o rychlosti, poloze plynu, chladící kapalině, teplotě oleje nebo otáčkách – do Mountain View by tak proudila prakticky kompletní diagnostika vozu, jakmile by bylo Android Auto spuštěno.
To bylo podle Motor Trend pro Porsche nemyslitelné ze dvou důvodů: jednak cítí, že právě tyto věci jsou tajnou přísadou, která dělá jejich vozy exkluzivními, a také se Němcům příliš nelíbilo, že by tak zásadní data poskytovala společnosti, jež vlastní automobil aktivně vyvíjí.
Proto najdeme v nejnovějším modelu Porsche Carrera 911 podporu pouze pro CarPlay, protože Apple potřebuje vědět jen jediné – zda se auto pohybuje. Není jasné, jestli podmínky, které od Googlu obdrželo Porsche, dostávají také všechny ostatní automobilky, nicméně to jistě vznese otázky, kolik dat a k čemu přesně je v Googlu sbírají.
Fakt, že CarPlay žádná data nesbírá, není příliš překvapivý. Naopak pouze koresponduje s nejnovějšími kroky Applu v oblasti ochrany soukromí, která je pro Apple naprosto klíčovou.
[do action=“aktualizace“ datum=“7. 10. 2015 13.30″/]Magazínu TechCrunch se podařilo získat oficiální vyjádření Googlu, který popřel, že by po automobilkách vyžadoval kompletní data jako rychlost vozu, pozice plynu nebo teplota kapalin, jak tvrdil Motor Trend.
Abychom uvedli tuto zprávu na pravou míru – soukromí bereme velice vážně a nesbíráme data, jak tvrdí článek Motor Trend, jako je pozice plynu, teplota oleje a chladící kapaliny. Uživatelé si mohou vybrat, zda chtějí sdílet informace s Android Auto, které vylepšují jejich zážitek, tak, aby mohl být systém ovládán bez rukou, když auto jede, a mohl poskytnout přesnější navigační data skrze GPS v autě.
Tvrzení Googlu jde proti reportu Motor Trendu, který tvrdil, že Porsche odmítlo Android Auto z etických důvodů, protože „Google chtěl prakticky kompletní OB2D informace, jakmile bylo Android Auto aktivováno“. Google toto sice popřel, nicméně se odmítl vyjádřit k tomu, proč Porsche jeho řešení na rozdíl od CarPlay odmítlo. Jiné značky z koncernu Volkswagen, kam Porsche patří, přitom Android Auto využívá.
Podle TechCrunche byly zpočátku, když začal Google automobilky oslovovat, podmínky jiné, než jsou nyní, a skutečně vyžadoval více dat. Porsche se tak mohlo rozhodnout dříve, že Android Auto nenasadí, a nyní již své rozhodnutí nezměnilo. Porsche celou záležitost odmítlo komentovat.
Tak mám docela smíšené pocity. Na jednu stranu automobilka v koncernu VW se rozhodla pro CarPlay, což by mohlo mít zajímavý vývoj i pro ostatní sdružené automobilky, které VW sdružuje, protože pokud se nepletu tak Škoda a samotné VW používají MirrorLink.
Ale na druhou stranu nechápu, proč tyhle informace považuje Porsche za „kritické“. Pokud se nemýlím, tak auta zhruba od určitého roku disponují portem pro diagnostiku (OBD) a ten se pomocí bluetooth/wifi donglu připojí k telefonu. Následně pak tyto informace mohou jít kamkoliv. Jediné co mne napadá, je fakt, že toto neudělá každý, na druhou stranu, pokud bych byl konkurence a považoval tato data za kritická, tak koupit si auto konkurence a pak to propojit nebude zas takový problém.
PS: Neschvaluji, aby informace o mé jízdě byly na Google cloudu! Jen se podivuji nad tím, že tyto informace lze získat jinak a pokud je Google bude chtít, tak má šanci se k nim dostat jinak…
Ja si myslim ze tady hraje velkou roli ta kvantita. Ano jde tu diagnostiku vytahnout z kazdeho noveho auta. Ale takhle by ji v Googlu meli o vsech tech autech ktera se prodala a 24/7.
Vidíte, takhle jsem o tom nepřemýšlel. To asi bude ono.
Na druhou stranu by bylo možná lepší, kdyby řekli, že se jim nelíbí špiclování jejich zákazníků, na lidi by to působilo lépe, než že „chceme si zachovat svoje know-how“…
No to urcite! Ale i to se da prekroutit a pripustit ze oni to v podstate rekli. Porsche ma punc vyjimecnosti a prestize. Zakaznik si jej kupuje (ne vzdy jen) kvuli puncu vyjimecnosti a prestize. A preci si nebude kupovat neco co uz neni tak vyjimecne protoze to treba „skvele obslehli Cinani/Google ne jen na kastli ale i pod kapotou“. Ja vim je to divoke takhle uvazovat. :o) Ale ja to tak citim.
A kdyz dame stranou funkce ruznych operacnich systemu atd. tak jsem toho nazoru ze ve spolecnosti prevazuji ridici Porsche kteri pouzivaji iPhone. Nechci nic a nikoho soudit ale iPhone je proste spolecensky symbol stejne jako Porsche. A vrana k vrane seda.
„jsem toho nazoru ze ve spolecnosti prevazuji ridici Porsche kteri pouzivaji iPhone“
Hmm… nějaká relevantní data? Nebo osobní zkušenosti s odpovídajícím vzorkem?
„Nechci nic a nikoho soudit ale iPhone je proste spolecensky symbol stejne jako Porsche.“
Aha, to je novina. A v jakém slova symslu, prosím?
Vy jste se snad musel úplně zbláznit!
Mohu se zeptat v cem jsem se uplne zblaznil? :)
Nazor neni fakt a myslim ze se nemusi nutne podlozit daty. Lze o nem ovsem diskutovat. Takze ano mam osobni zkusenost s odpovidajicim vzorkem. Jaka je vase? Treba se dostaneme nasim prumerem k 50:50 :)
A co se tyce „symbolu“ – v tom smyslu ze (a nelzeme si do kapsy) velmi velka sorta lidi kteri si kupuji iPhone ho kupuji predevsim proto „protoze iPhone“. Ja nenapsal ze iPhone je stejny spolecensky symbol jako Porsche ale stejne/podobne si z nej lide symbol vytvari/vytvorila. Z nektere spotrebni elektroniky se proste ve spolecnosti stala vec s puncem sperku. Modni zalezitost. U Porsche vam take nejde o to ze ma takovy motor a makovy podvozek a ta kaste je az posledni. Ale je mozne ze u vas (a jinych) se pletu. :)
V USA ma iPhone kazda uklizecka, protoze stoji par dolaru k tarifu, tak nemam poneti, o jakem puncu tady basnite. Tak mozna z pohledu vychodoevropske zaprdenosti je to nejaky punc, protoze se to tady kupuje za plnou palbu. Tak trochu Rusko v ceskem podani. Zejmena v USA je iPhone hlavne povazovan za to nejlepsi, co si muzete koupit, protoze Apple je milacek tamniho publika… na tom neni nic spatneho, ale punc? WTF? Jo, na diskosce pred patnactkou to asi zapusobi, to souhlasim.
Neziji v USA takze nemam zkusenosti s tamnima uklizeckama jako vy. Ziji v CR. A popisuji vlastni nazor na evropskou spolecnost kterou znam a take na zeme sveta o kterych se ve spojeni s Applem daji zjistit informace. (Jen tak mimochodem, v CR ho ma taky kazdy /mozna druhy/ zednik. Ale myslim ze vytvaret normu v zavislosti na povolani je nesmysl.) Takze kdyz secteme vsechny uklizecky v USA + cele tamni publikum ktere to povazuje za to nejlepsi + pricteme toto publikum jinde na svete + doplnime o velke mnozstvi „vychodoevropskych zaprdencu“ z diskotek + velkou zalibu Rusu ve zlate barve + kazdeho Japonce na vylete ve svete + …
= dostavam se k nazoru ze vetsina ridicu Porsche pouziva iPhone
Je ovsem mozne ze se pletu a trida ktera si kupuje vozy Porsche je vyjimkou celosvetove spolecnosti a iPhony u nich tolik netahnou. :)
PS: Je bezpecnejsi na jablecnych strankach napsat ze ma „iPhone punc sperku“ nez abych napsal ze „jde o uplne bezny smartphone“. To by se certilo mozna vice lidi. :)
Ze by v CR mel iPhone kde kdo (tj. povetsinou nizsi stredni trida), to neni tak docela pravda. Spise jsou kdyz uz k videni starsi modely z druhe ruky. On je to totiz docela drahy telefon a prave to mu zde propujcuje falesny „punc vyjimecnosti“. Kazdopadne budu se muset vypravit i mezi ceske uklizecky, abychom to meli kompletni ;) Treba budu prekvapen, ale nemyslim si.
Abych se drzel vaseho prikladu, pointa meho prispevku vyse byla o tom, ze kdyz nekdo v CR vykrvaci pro Porsche, tak ma nejspis i ten iPhone. Je to otazka malosti relativne (RELATIVNE) chudych lidi, kteri maji potrebu ukazat, ze na to maji. Normalni inteligentni a skutecne uspesny, ci chcete-li bohaty clovek, si koupi to, co chce (tj. klidne i ten iPhone), ale nekoupi si to proto, aby tim nekomu mohl vyrazit dech.
Ja vam rozumim a v podstate souhlasim. Ale neni to vylucne jen v Cesku. A ten uspesny/bohaty Cech si ho nekoupi aby vyrazil dech, ale aby drzel urcity standard s okolim. A stejnou malosti muze byt nazvano rozlisovani mezi novym modelem a „starsim z druhe ruky“.
Ale je to uplne fuk… ;o)
Vy jste se prostě zbláznil v tom vašem názoru – v tom, že tvrdíte, že „iPhone je proste spolecensky symbol“…
A úplně mně stačí „Ja nenapsal ze iPhone je stejny spolecensky symbol jako Porsche“.
Takže do kapsy si jednoznačně lžete, protože přesně toto jste napsal. Tečka.
V podstatě souhlasím s kolegou Daliborem. To, že si někdo kupuje iPhone, vašimi slovy, „protože iPhone“, absolutně nevytváří nějaký společenský symbol. To je právě ta „národní“ zvrhlost, že si to spousta „malých“ lidí myslí. Uvědomte si, že se nebavíme o ničem větším než o TELEFONU, ano.
A pokud je pro vás značka/typ telefonu a já nevím co ještě tak důležité jak zde prezentujete, tak je mně vás upřímně velmi líto.
Doporučil bych vám si přečíst nějakou zajímavou knížku nebo podobný kulturní zážitek, třeba vás to trkne, co jste psal, nejen podle mého názoru, za blbosti, možná se chytnete za nos.
Punc vyjímečnosti? Nenechte se vysmát prosím. Jak píše kolega níže… je to falešný punc vyjímečnosti. Vyjímečný je ten, kdo něco dokázal, kdo dokázal něco, z čeho těží celá/vetšina společnosti. A jak známo, vlastnictví iPhone tento případ jaksi není.
Tak abych to uvedl na pravou miru. Prosim nechte si vysvetlil co jsem se zde snazil napsat. Ja opravdu nedelam z iPhonu ikonu. Prave naopak zde uvadim nazor ze si z nej spolecnost tu ikonu vytvorila. Pokud si jej nekdo kupuje „protoze iPhone“ a ne kvuli vlastnostem jde dle meho prave o ten symbol o kterem pisu. Ja si moc dobre uvedomuji ze se bavime prave jen a pouze o telefonu. Nejsem jeden z tech jak vy pisete „mladych“. Cely tento fenomen kolem kusu spotrebni elektroniky a predevsim boje oddanych diskutujicich fanousku mi prijde smesny. Tesi me vas soucit ale verte ze mne litovat opravdu nemusite. Ja vyjimecnost hledam uplne jinde ;o)
Aby jsme si rozumneli: iPhone je pro mne proste sice vyladeny ale jinak uplne bezny smartphone.
Shodneme se? :o)
Znám celkem 5 majitelů Porsche, 5 má iPhone. Ale může to být výjimka.
Google su zhromazdovaci dat. Tu je vidiet co je to za organizaciu. Android je sledovac uplne celeho vasho zivota. Google sam vyvija auto a takto by sa bez vyvoja dostal k datam, ktore by mu pomohli vo vlastnom vyvoji. Hajzlici jedni.
„Abychom uvedli tuto zprávu na pravou míru – soukromí bereme velice vážně a nesbíráme data“
„Uživatelé si mohou vybrat, zda chtějí sdílet informace s Android Auto“
CO? To je aka prespekulovana odpoved. Pochopil som to tak ze defaultne to AA nezbiera ale uzivatel to moze zapnut – urcite to bude defaultne zapnute s nejakou app zas ako poznam android. Takze konec koncov vyjadrenie googlu je ze ANO zbierame to vsetko :D Na smiech to ich „nesbieranie dat“
Přesně tak, to vyjádření znamená: Ano, sbíráme to defaultně, ale uživatel to může někde hluboko v menu vypnout.