Jablíčkář Dříve nebo později to potká každého majitele jablečného notebooku. Stále kratší výdrž baterky neodvratně vede k ikonce přeškrtnuté baterie v horní liště. Když už jedete jen na externí napáječ, běda, jak vám někdo zakopne o šňůru. MagSafe sice zabrání poškození konektoru, ale všechna rozdělaná práce je v ten moment pryč a zdraví diskové struktury to také neprospívá.
Výměna baterie je za této situace nutností. Nebýt applovských omezení, byla by to triviální záležitost na pár minut – takhle trvalo pár dní, než se podařilo baterii u patnáctipalcové MacBooku Pro z roku 2010 vyměnit. První věc je zjistit typ a model baterie. Po odšroubování hliníkového spodního víka se dá potvrdit označení A1321.
Jakou baterii?
Prodávají se dražší, originální a levnější, neoriginální baterie s o něco menší výdrží. Na amazon.de, který zasílá docela promptně i k nám, dostanete originál za 119 eur (3 100 korun), neoriginál za 59 eur (1 500 korun). Naši dva prodejci náhradních dílů, MacZone nebo MacWell, vám tuhle baterii prodají, jen máte-li IČO, jsou i další, kteří si na to nehrají. Strejda Google napoví.
Unibody MacBook Pro po odklopení hliníkového spodního víka. Baterii drží na straně u kraje tři hliníkové packy, na druhé straně tři trojúhelníkové šrouby. Konektor se dá vysunout až po přizvednutí baterie.Šroubovák
Přinesete si baterii, uvolníte šroubky držící zadní víko hodinářským křížovým šroubovákem (třeba Narex 8891-00). Chcete pokračovat dalšími třemi šroubky, kterými je přišroubovaná baterie. Ale ouha, jste tváří v tvář naschválu, kterým Apple kompenzuje přívětivost svého softwaru.
Plastový pásek na zvednutí baterie a applovské naschvály: Trojúhelník, hvězdička…
Tyhle šroubky mají trojúhelníkovou drážku a ničím jiným než speciálním šroubovákem je nepovolíte. Nakonec jsem po pár dnech hledání uspěl u GM Electronics. Trojúhelníkový šroubováček Pro’sKit 9400-TR1 za 45 Kč je přesně ten pravý.
Výměna
Pak už to šlo ráz na ráz. Tři šroubky pryč, pozvednout baterii za plastový přilepený pásek, vyšťouchnout do prostoru pod ní konektor a baterie je venku.
Pozvednutá baterie udělá místo na vysunutí konektoru
Z nové baterky od iPower sundat tři ochranné fólie, zasunout okraj u sebe pod tři hliníkové pacičky, držet baterii za platový pásek, zasunout pod ní konektor nové baterky, položit, zašroubovat a hurá!
Červené světýlko ukazuje: MacBook Pro se nabíjí
Stisknutí tlačítka na boku stroje: Už máme první čárku.
Napájení dobíjí, baterka bliká první LEDkou. Než jsem dopsal tento článek, mám 100 procent.
Proč dělá Apple tyhle naschvály se šroubky, vážně nechápu. Trojúhelníky, šestiboké hvězdičky, pětiúhelníky, vždyť tohle všechno drží úplně stejně, jako klasický křížek, ne?
Výměna mě v brzké době asi čeká. Mám MBP early 2011 a po 81 cyklech se zobrazuje stav baterie 31% :/ Spíš bych potřeboval doporučit prodejce s „kvalitnějšími“ neorigo bateriemi. Přemýšlím jim dát šanci, když Apple baterie vydržela kratší dobu než baterie v Dellu, který jsem měl před Macbookem. A platit 2-2.5 krát víc… stojí to za to?
Co jste s tím dělal? :D Mám taky early 2011, 15″, 2,2 GHz, baterka má víc jak 500 cyklů (samozřejmě ne všechny jsou úplné 10% > 100%) a pořád drží docela slušně – při projíždění netu, dokumenty atd. klidně 3-4 hodiny. Pravda, notebook používám pouze doma a nikdy jsem jej nenechal vybít na 0%. Určitě bych ale nešel do jiné než originální baterie.
Je to záhada. Notebook slouží převážně doma připojený do sítě. Údržbu baterie jsem prováděl jednou za dva měsíce (dle apple návodu) a zhruba co tři týdny jsem ho použil bez adaptéru… asi jsem dostal špatný kus. Nejzajímavější na tom ovšem bylo, že zhruba do 76 cyklu jsem měl 82% a poté to najednou spadlo na těch 31% a v systémovém profilu se u baterie píše, že je třeba ji vyměnit :/
Mám taky pročko early 2011 a jsem na tom trochu jinak :-D
Počet cyklů: 1146
Stav: Nutno brzy vyměnit
Kalibroval ste baterku raz za čas? Ak nie tak životnosť batérie bez kalibrácie klesá omnoho rýchlejšie.
Kde jste objednal ten šroubovák, hodil by se link, díky
Hledejte
Šroubovák Tri-Wing 2,4x135mm PROSKIT SR-89400-TR1
Díky, mám to :)
Díky :)
4Loki: Počet cyklů: 1146, Kapacita při plném nabití (mAh): 3231
mám macbook pro 13″ (2009) a po návratu z dlouhodobé hospitalizace v nemocnici mi baterka píše:
Počet cyklů: 389
Stav: Předejte baterii do opravy.
Je to už téměř 1/2 roku, ale baterka pořád jede … na síť i nějakou tu hoďku bez sítě (neměřil jsem). Nemáte někdo podobnou zkušenost?
Tak hoďku bez síťě už právě není ani zdaleka původní hodnota. Proto to píše, zkušenost jsem s tím měl před pár lety taky.
nějakou tu hoďku bylo myšleno hodinu, dvě, tři … neměřil jsem takže těžko říct
jasný! Macbook pro 2008 a hlásí mi to samý už dva roky. Na baterku jede tak půl hodiny, ale to mi vadí míň než dát trojku za novou. Take it easy :D
jj já koumal kolik by to stálo. V čekém servisu i s výměnou cca 5000 což se mi už nevyplatí :-(
Já se musím pochlubit :-D mám macbook pro 15 2011 late :-) koupený minulý rok v řijnu :-) takže to bude rok co ho mám a mám 6911 Mah z výrobních 6900 :-D když jsem ho vybalil tak jsem měl 7000 mah ale to není výrobní kapacita :-D 85 cyklů :-) pravidelně jednou za měsíc si jeden ten cykl udělám :-) ale furt ho někam nosím a od tý doby co jedu na mavericks tak se mi výdrž brutálně prodloužila :-) téměř o 1,5-2 hodiny :-):-D
Koukám, že já jsem asi teda pořád v pohodě.. MacBook Pro 15″, Mid 2010, baterie 86,7%, stáří 2,8 roku..